Specyfikacja
Specyfikacja
DMC [kg] – 4 500
W tym obciązenie dyszla [kg] – 500
Ładowność [kg] – 3 340
Masa własna [kg] – 1 160
Wymiary wewnętrzne [mm] – 3500 x 1750
Wysokość burt [mm] – 290
Wysokość [mm] – 580
Długość dyszla [mm] – 1 800
Wysokość zaczepu [mm] – 400-1050
Wymiary całkowite [mm] – 5480 x 2280
Długość najazdów [mm] – 1 800
Szerokość najazdów [mm] – 440
Kąt najazdu [stopnie] – 17°
Rozmiar kół – 215 R 14C (4 szt.)
W tym obciązenie dyszla [kg] – 500
Ładowność [kg] – 3 340
Masa własna [kg] – 1 160
Wymiary wewnętrzne [mm] – 3500 x 1750
Wysokość burt [mm] – 290
Wysokość [mm] – 580
Długość dyszla [mm] – 1 800
Wysokość zaczepu [mm] – 400-1050
Wymiary całkowite [mm] – 5480 x 2280
Długość najazdów [mm] – 1 800
Szerokość najazdów [mm] – 440
Kąt najazdu [stopnie] – 17°
Rozmiar kół – 215 R 14C (4 szt.)
Wyposażenie standardowe
Osie – Osie szybkobieżne Knott z zespołem resorów piórowych, hamulcami bębnowymi typu S-cam i kompensacją obciążenia.
Układ hamulcowy – Pneumatyczny układ hamulcowy ABS z zaworem zwalniającym, ALB, przyłączami kontrolnymi, przewodami połączeniowymi z zabezpieczonymi przed zamianą głowicami sprzęgającymi, 24V-ABS (ABV) oraz ręczny hamulec postojowy z korbą.
Dyszel – Bezstopniowo regulowany dyszel holowniczy z oczkiem zaczepowym do pojazdów ciężarowych wg normy DIN (40 mm), regulacja wysokości w zakresie 400 mm – 1050 mm.
Podwozie – Samonośna, sztywna rama jako wytrzymała konstrukcja spawana z wysokiej jakości stali, spawana elektrycznie; osłona boczna przeciwko najechaniu, wzmocniona osłona tylna zgodnie z normą ECE R58-03.
Zabudowa – Stalowe burty wzmacniane profilami na ścianach przednich i bocznych, wszystkie elementy stalowe spawane; błotniki z giętej blachy ryflowanej, przyspawane na stałe i przystosowane do chodzenia; burta między rampami z płyty antypoślizgowej o grubości 18 mm; haki mocujące w narożnikach: z przodu o wytrzymałości 2500 daN, z tyłu 3500 daN; dwie pary uchwytów mocujących zgodnie z normami UVV/VSG (rozstaw co ok. 1,25 m) o wytrzymałości 2500 daN, wbudowane w podłogę przyczepy; impregnowana podłoga z drewna świerkowego o grubości 34 mm, wpust-pióro.
Podpory – Z przodu regulowane koło podporowe, z tyłu dwie podpory w narożnych słupkach
Rampy – Regulowane na szerokość stalowe rampy z powierzchnią z blachy perforowanej; wspomaganie podnoszenia ramp za pomocą siłowników gazowych umożliwiające obsługę przez jedną osobę, zamykane na zatrzask napinający.
Elektryka – Odporne na zachlapanie oświetlenie zgodne z dyrektywą ECE-R 48.06 (wielokomorowe lampy tylne zamontowane w stalowej ramie, światła pozycyjne i obrysowe); napięcie 24 V, złącze 7+7- lub 15-pinowe (zgodnie z zamówieniem).
Lakierowanie – Elementy stalowe piaskowane śrutem, wstępna obróbka poprzez fosforanowanie żelazowe; antykorozyjna powłoka gruntowa z fosforanu cynku, elektrostatyczne lakierowanie w systemie akrylowym (High-Solid) w kolorze RAL zgodnym z życzeniem Klienta, następnie konserwacja wnętrza profili woskiem ochronnym.
Wyposażenie – 2 kliny pod koła z uchwytami, maty przeciwrozbryzgowe AntiSpray, odbiór TÜV, dokumenty rejestracyjne.
Układ hamulcowy – Pneumatyczny układ hamulcowy ABS z zaworem zwalniającym, ALB, przyłączami kontrolnymi, przewodami połączeniowymi z zabezpieczonymi przed zamianą głowicami sprzęgającymi, 24V-ABS (ABV) oraz ręczny hamulec postojowy z korbą.
Dyszel – Bezstopniowo regulowany dyszel holowniczy z oczkiem zaczepowym do pojazdów ciężarowych wg normy DIN (40 mm), regulacja wysokości w zakresie 400 mm – 1050 mm.
Podwozie – Samonośna, sztywna rama jako wytrzymała konstrukcja spawana z wysokiej jakości stali, spawana elektrycznie; osłona boczna przeciwko najechaniu, wzmocniona osłona tylna zgodnie z normą ECE R58-03.
Zabudowa – Stalowe burty wzmacniane profilami na ścianach przednich i bocznych, wszystkie elementy stalowe spawane; błotniki z giętej blachy ryflowanej, przyspawane na stałe i przystosowane do chodzenia; burta między rampami z płyty antypoślizgowej o grubości 18 mm; haki mocujące w narożnikach: z przodu o wytrzymałości 2500 daN, z tyłu 3500 daN; dwie pary uchwytów mocujących zgodnie z normami UVV/VSG (rozstaw co ok. 1,25 m) o wytrzymałości 2500 daN, wbudowane w podłogę przyczepy; impregnowana podłoga z drewna świerkowego o grubości 34 mm, wpust-pióro.
Podpory – Z przodu regulowane koło podporowe, z tyłu dwie podpory w narożnych słupkach
Rampy – Regulowane na szerokość stalowe rampy z powierzchnią z blachy perforowanej; wspomaganie podnoszenia ramp za pomocą siłowników gazowych umożliwiające obsługę przez jedną osobę, zamykane na zatrzask napinający.
Elektryka – Odporne na zachlapanie oświetlenie zgodne z dyrektywą ECE-R 48.06 (wielokomorowe lampy tylne zamontowane w stalowej ramie, światła pozycyjne i obrysowe); napięcie 24 V, złącze 7+7- lub 15-pinowe (zgodnie z zamówieniem).
Lakierowanie – Elementy stalowe piaskowane śrutem, wstępna obróbka poprzez fosforanowanie żelazowe; antykorozyjna powłoka gruntowa z fosforanu cynku, elektrostatyczne lakierowanie w systemie akrylowym (High-Solid) w kolorze RAL zgodnym z życzeniem Klienta, następnie konserwacja wnętrza profili woskiem ochronnym.
Wyposażenie – 2 kliny pod koła z uchwytami, maty przeciwrozbryzgowe AntiSpray, odbiór TÜV, dokumenty rejestracyjne.
Wymiary ładunkowe – Zwiększenie szerokości załadunku do 1950 mm
Wymiary ładunkowe – Wydłużenie powierzchni ładunkowej o 50 cm, powyżej 4,0 m, w tym dodatkowa para uchwytów mocujących (2500 daN)
Wymiary ładunkowe – Wydłużenie powierzchni ładunkowej do 4,5 m, w tym dodatkowa para uchwytów mocujących (2500 daN), oznakowanie konturowe i boczne światła obrysowe
Koła – Koło zapasowe 215 R 14C (bez czujnika ciśnienia RDK)
Koła – Uchwyt na koło zapasowe, montowany bocznie po prawej stronie w kierunku jazdy
Hamulce – Złącze Duomatic
Zabudowa – Wspornik na ścianie przedniej do transportu łyżki koparkowej
Zabudowa -1 para dodatkowych uchwytów mocujących w podłodze przyczepy (2500 daN)
Zabudowa – Skrzynka plastikowa „Trapez”, wymiary: 630/570x355x305 mm, zamykana na klucz, montowana wisząco na ścianie przedniej, nośność do 40 kg
Zabudowa – Haki do siatki transportowej, rozmieszczone co ok. 40 cm na burtach
Zabudowa – Podłoga z blachy ryflowanej 3 mm zamiast podłogi drewnianej, z dodatkowymi poprzecznymi wzmocnieniami (ryzyko falowania przy ogniowym cynkowaniu)
Dalsze wyposażenie dodatkowe służące do zabezpieczania ładunków znajduje się w osobnym cenniku!
Rampy -Najazdy z powierzchnią drewnianą zamiast z blachy perforowanej
Lakierowanie – Podwozie, zaczep, zabudowa i rampy ocynkowane zanurzeniowo zamiast lakierowane (przy długości powierzchni ładunkowej 3,50 m)
Lakierowanie – Podwozie, zaczep, zabudowa i rampy ocynkowane zanurzeniowo zamiast lakierowane (przy długości powierzchni ładunkowej 4,00 m)
Elektryka Pełne wyposażenie LED 12/24 V: tylne światła, boczne światła obrysowe, światła pozycyjne, światła tablicy rejestracyjnej, wraz z modułem sterującym LED i skrzynką rozdzielczą
Elektryka 24 V: przewód z wtyczką 15-pinową / 12 V: przewód z wtyczką 13-pinową
Wymiary ładunkowe – Wydłużenie powierzchni ładunkowej o 50 cm, powyżej 4,0 m, w tym dodatkowa para uchwytów mocujących (2500 daN)
Wymiary ładunkowe – Wydłużenie powierzchni ładunkowej do 4,5 m, w tym dodatkowa para uchwytów mocujących (2500 daN), oznakowanie konturowe i boczne światła obrysowe
Koła – Koło zapasowe 215 R 14C (bez czujnika ciśnienia RDK)
Koła – Uchwyt na koło zapasowe, montowany bocznie po prawej stronie w kierunku jazdy
Hamulce – Złącze Duomatic
Zabudowa – Wspornik na ścianie przedniej do transportu łyżki koparkowej
Zabudowa -1 para dodatkowych uchwytów mocujących w podłodze przyczepy (2500 daN)
Zabudowa – Skrzynka plastikowa „Trapez”, wymiary: 630/570x355x305 mm, zamykana na klucz, montowana wisząco na ścianie przedniej, nośność do 40 kg
Zabudowa – Haki do siatki transportowej, rozmieszczone co ok. 40 cm na burtach
Zabudowa – Podłoga z blachy ryflowanej 3 mm zamiast podłogi drewnianej, z dodatkowymi poprzecznymi wzmocnieniami (ryzyko falowania przy ogniowym cynkowaniu)
Dalsze wyposażenie dodatkowe służące do zabezpieczania ładunków znajduje się w osobnym cenniku!
Rampy -Najazdy z powierzchnią drewnianą zamiast z blachy perforowanej
Lakierowanie – Podwozie, zaczep, zabudowa i rampy ocynkowane zanurzeniowo zamiast lakierowane (przy długości powierzchni ładunkowej 3,50 m)
Lakierowanie – Podwozie, zaczep, zabudowa i rampy ocynkowane zanurzeniowo zamiast lakierowane (przy długości powierzchni ładunkowej 4,00 m)
Elektryka Pełne wyposażenie LED 12/24 V: tylne światła, boczne światła obrysowe, światła pozycyjne, światła tablicy rejestracyjnej, wraz z modułem sterującym LED i skrzynką rozdzielczą
Elektryka 24 V: przewód z wtyczką 15-pinową / 12 V: przewód z wtyczką 13-pinową
